电压:每个电池~2.0 V
能量密度:低(30–50 Wh/kg)
循环寿命:200–500 次循环(深循环类型可达 1,200 次)
成本:非常低( 15–15–30 /kWh )
充电时间:慢速(6-12 小时)
维护:浸水式需要加水;密封(AGM/Gel)免维护
汽车启动(SLI 电池)
不间断电源 (UPS)
离网太阳能存储(预算系统)
电压:每个电池 3.2–3.7 V(因化学成分而异)
能量密度:高(150–250 Wh/kg)
循环寿命:1,000–5,000+ 次循环(LFP 在这方面表现出色)
成本:中等到高( 80-80-150 /kWh,稳步 下降)
充电时间:快速(典型 1-4 小时)
维护:几乎没有
电动汽车 (EV) 和电动自行车
智能手机、笔记本电脑和可穿戴设备
电网规模储能(尤其是磷酸铁锂)
电压:每节电池 1.2 V
能量密度:中等(60–120 Wh/kg)
循环寿命:500–1,000 次循环
成本:中等 ( 50–50–100 /kWh)
充电时间:中等(2-5 小时)
维护:低
可充电 AA/AAA 消费电池
混合动力电动汽车(例如丰田普锐斯)
医疗设备和应急照明
| 特点 | 铅酸 | 锂离子镍 | 氢电池 |
|---|---|---|---|
| 能量密度 | 低的 | 高的 | 中等的 |
| 寿命 | 短的 | 长的 | 中等的 |
| 成本 | 最低 | 中-高 | 中等的 |
| 安全 | 好的 | 需要电池管理系统 | 非常好 |
| 环保 | 高度可回收 | 改善 | 好的 |
| 重量 | 重的 | 光 | 中等的 |
需要低前期成本和简单性? → 铅酸
优先考虑性能、重量和寿命? → 锂离子
想要安全可靠而又没有极端的能源需求吗? → 镍氢电池
未来展望:虽然铅酸在汽车和备用电池中仍然占据着重要地位,但锂离子——尤其是 磷酸铁锂——由于其安全性和循环寿命,正在迅速扩展到储能和轻型电动汽车领域。镍氢电池继续下降,但在特定的监管或安全关键应用中保留了价值。